Велосуги на дорогах Харькова: городской совет утвердил масштабный план

В Харькове планируется создать современную велоинфраструктуру.

В Харькове официально утвердили Концепцию развития велосипедного движения. Об этом сообщили в Харьковском городском совете.

29 июля на внеочередной сессии депутаты Харьковского городского совета приняли Концепцию развития велосипедного движения и обустройства велосипедной инфраструктуры, рассказывают они.

Документ станет основой для постепенного создания в городе современной сети велосипедных маршрутов, встроенных в общую транспортную систему Харькова.

Что предполагает новая концепция

В городском совете отмечают, что принятие документа позволит комплексно планировать развитие велосипедной инфраструктуры в соответствии с действующими государственными строительными нормами и стандартами безопасности дорожного движения. При реализации проектов будут учитываться:

• современные требования к устройству велосипедных дорожек и полос;
• безопасное сосуществование велосипедистов, пешеходов и автомобилистов;
• интеграция велосипедного транспорта с общественным транспортом;
• особенности исторической застройки Харькова, где пространство для реконструкции улиц часто ограничено.

Таким образом, новые велосипедные маршруты будут планировать так, чтобы они максимально гармонично вписывались в уже существующую городскую инфраструктуру.

Подробные карты и маршруты

Одной из главных особенностей Концепции является наличие детальных карт-схем, определяющих перспективное развитие велосипедной сети города. Документ содержит:

• карту основных мест тяготения велосипедистов;
• перспективная схема единой велосипедной сети Харькова;
• рекомендованные маршруты для ежедневного передвижения по городу;
• местоположение объектов велосипедного сервиса;
• 30 отдельных схем с рекомендациями по устройству велоинфраструктуры на конкретных улицах.

Для каждого участка учтены его функциональное назначение, транспортная погрузка и возможности безопасного движения велосипедистов.

Велоспологи можно будет обустраивать быстрее

Отдельное внимание в Концепции было уделено возможности быстрого создания велосипедных полос без масштабной реконструкции дорог. В частности, документ предусматривает использование существующих дорожных габаритов. Во многих случаях велосипеды можно будет организовать с помощью:

• нанесение дорожной разметки;
• установка небольших физических разделителей или защитных барьеров;
• частичной перепланировки дорожного пространства без капитального строительства.

Такой подход позволит быстрее расширять велосипедную сеть города и делать передвижения велосипедистов более безопасными, добавляют в горсовете.

Однако утверждение Концепции не означает немедленного строительства всех запланированных маршрутов. Документ определяет стратегическое направление развития велосипедной инфраструктуры, которое будет учитываться при реконструкции улиц, капитальных ремонтов дорог и реализации будущих городских проектов. Ожидается, что постепенное внедрение Концепции поможет сделать Харьков более комфортным для велосипедистов, будет способствовать развитию экологического транспорта и улучшит мобильность жителей города.

Напомним, Терехов рассказал о пяти пилотных проектах восстановления Харькова.