Буферная зона или новое наступление? Почему Кремль резко активизировал удары по трассе Харьков-Сумы

Российская армия снова активизировала удары по трассе Харьков-Сумы.

Только сегодня, 29 июня, ударный беспилотник атаковал грузовик Салтовского мясокомбината. Об этом сообщили в пресс-службе Салтовского мясокомбината.

Водитель выжил, однако автомобиль получил серьезные повреждения, говорят они.

Это уже далеко не первый подобный случай. С начала июня россияне системно пытаются взять под огневой контроль одну из главных транспортных артерий северо-востока Украины. Параллельно кремль все чаще говорит о создании так называемой буферной зоны на Сумщине.

Враг второй раз за месяц охотится на эту трассу

Об изменении тактики россиян еще в начале июня сообщил советник министра обороны Украины по технологиям Сергей Бескрестнов.

Именно с начала месяца оккупанты начали регулярно атаковать транспортное сообщение между Харьковом и Сумами, говорит он.

Самым опасным стал участок близ Богодухова, примерно в 20 километрах от государственной границы. Цель таких ударов очевидна – нарушить гражданскую логистику, усложнить перевозку товаров, создать постоянную опасность для грузового транспорта и гражданских водителей.

Под удар попадают продукты, топливо и гражданские перевозки

За последние недели российские FPV-дроны и другие беспилотники неоднократно атаковали грузовики, перевозившие пищевые продукты. 29 июня под удар попал очередной грузовик Салтовского мясокомбината.

Мы вынуждены просматривать маршруты доставки продукции в Сумы, чтобы минимизировать риски для работников, сообщали они.

Ранее на этой же трассе были повреждены десятки гражданских грузовых автомобилей. Россия фактически пытается сделать транспортное сообщение опасным даже вдали от непосредственной линии фронта.

Устанавливают защитные сетки

Из-за постоянной угрозы FPV-дронов на отдельных участках трассы начали монтировать специальные антидроновые сетки. Такие конструкции уже используются на других прифронтовых направлениях, ведь они частично усложняют атаку беспилотников на транспорт. Впрочем, полностью закрыть многокилометровую трассу пока не удалось. Значительная часть дороги остается открытой, чем активно пользуются российские операторы дронов. Помимо самой дороги под ударами регулярно оказываются автозаправочные станции, придорожная инфраструктура и логистические объекты.

Заявления кремля и буферная зона

В последние дни Путин вновь заявил, что российские войска якобы находятся примерно в 10 километрах от Сум, и в очередной раз повторил тезис о необходимости создания "буферной зоны". При этом он заявил, что у России вроде бы нет политической цели захватывать сам город Сумы. Однако эти слова не отвечают реальной оперативной ситуации.

Почему слова путина не совпадают с картой фронта

После заявлений кремля соучредитель аналитического проекта DeepState Руслан Микула обратил внимание, что цифры путина не соответствуют действительности.

Расстояние от передовых российских позиций до Сум составляет примерно 17-18 километров в зависимости от конкретной точки, а не 10 километров, как утверждает Кремль, говорит он.

Именно поэтому эксперты называют заявления российского руководства как элемент информационного давления.

Но попытки создать "буферную зону" – реальны

Несмотря на преувеличение кремля, само намерение расширить контроль над пограничной территорией вполне реально. Аналитики DeepState отмечают, что российские войска уже несколько месяцев совершают наступательные действия именно вдоль приграничья Сумской области, постепенно пытаясь расширять контролируемую территорию между государственной границей и важными транспортными маршрутами.

Речь идет именно о создании ограниченной буферной полосы, а не о немедленном штурме самого города Сумы, говорят военные эксперты.

Почему трасса Харьков-Сумы стала одной из главных целей

Контроль над дорогой позволяет врагу:

• усложнять поставки продуктов и горючего;
• наносить экономический ущерб гражданскому бизнесу;
• создавать постоянное психологическое напряжение среди населения;
• усложнять военную и гражданскую логистику без необходимости захвата больших населённых пунктов.

Поэтому в последнее время российские беспилотники все чаще атакуют не только военные объекты, но и гражданский транспорт, автозаправочные станции и предприятия, работающие вдоль маршрута.

Удастся ли России реализовать свои планы?

На сегодняшний день нет подтверждений того, что российские войска имеют возможность быстро выйти непосредственно в Сумы или окружить город. В то же время украинские военные и аналитики подтверждают, что противник продолжает пытаться расширять контроль над пограничной стороной и увеличивать зону огневого воздействия, в том числе с помощью FPV-дронов и ударов по логистике. Таким образом, заявления кремля о "10 километрах в Сумы" не соответствуют фактической ситуации, однако сами попытки создать буферную полосу между границей и ключевыми украинскими дорогами остаются одним из приоритетов российского командования.

Напомним, очереди за бензином в России — более опасная иллюзия этой войны.