Буферна зона чи новий наступ? Чому Кремль різко активізував удари по трасі Харків-Суми

Російська армія знову активізувала удари по трасі Харків-Суми.

Лише сьогодні, 29 червня, ударний безпілотник атакував вантажівку Салтівського м'ясокомбінату. Про це повідомили у пресслужбі Салтівського м’ясокомбінату. 

Водій вижив, однак автомобіль отримав серйозні пошкодження, кажуть вони. 

Це вже далеко не перший подібний випадок. Від початку червня росіяни системно намагаються взяти під вогневий контроль одну з головних транспортних артерій північного сходу України. Паралельно кремль дедалі частіше говорить про створення так званої "буферної зони" на Сумщині.

Ворог вдруге за місяць полює на цю трасу

Про зміну тактики росіян ще на початку червня повідомив радник міністра оборони України з питань технологій Сергій Бескрестнов.

Саме з початку місяця окупанти почали регулярно атакувати транспортне сполучення між Харковом та Сумами, каже він.

Найнебезпечнішою стала ділянка поблизу Богодухова, приблизно за 20 кілометрів від державного кордону. Мета таких ударів очевидна - порушити цивільну логістику, ускладнити перевезення товарів, створити постійну небезпеку для вантажного транспорту та цивільних водіїв.

Під удар потрапляють продукти, паливо та цивільні перевезення

За останні тижні російські FPV-дрони та інші безпілотники неодноразово атакували вантажівки, що перевозили харчові продукти. 29 червня під удар потрапила чергова вантажівка Салтівського м'ясокомбінату. 

Ми змушені переглядати маршрути доставки продукції до Сум, щоб мінімізувати ризики для працівників, повідомляли вони. 

Раніше на цій же трасі вже були пошкоджені десятки цивільних вантажних автомобілів. Росія фактично намагається зробити транспортне сполучення небезпечним навіть далеко від безпосередньої лінії фронту.

Встановлюють захисні сітки

Через постійну загрозу FPV-дронів на окремих ділянках траси почали монтувати спеціальні антидронові сітки. Такі конструкції вже використовують на інших прифронтових напрямках, адже вони частково ускладнюють атаку безпілотників на транспорт. Втім, повністю закрити багатокілометрову трасу поки що не вдалося. Значна частина дороги залишається відкритою, чим активно користуються російські оператори дронів. Крім самої дороги, під ударами регулярно опиняються автозаправні станції, придорожня інфраструктура та логістичні об'єкти.

Заяви кремля та "буферна зона" 

Останніми днями путін знову заявив, що російські війська нібито перебувають приблизно за 10 кілометрів від Сум, і вкотре повторив тезу про необхідність створення "буферної зони". При цьому він заявив, що росія начебто не має політичної мети захоплювати саме місто Суми. Однак ці слова не відповідають реальній оперативній ситуації.

Чому слова путіна не збігаються з картою фронту

Після заяв кремля співзасновник аналітичного проєкту DeepState⁠ Руслан Мікула звернув увагу, що цифри путіна не відповідають дійсності.

Відстань від передових російських позицій до Сум становить приблизно 17-18 кілометрів залежно від конкретної точки, а не 10 кілометрів, як стверджує Кремль, каже він. 

Саме тому експерти називають заяви російського керівництва елементом інформаційного тиску.

Але спроби створити "буферну зону" - реальні

Попри перебільшення кремля, сам намір розширити контроль над прикордонною територією є цілком реальним. Аналітики DeepState зазначають, що російські війська вже кілька місяців ведуть наступальні дії саме вздовж прикордоння Сумської області, поступово намагаючись розширювати контрольовану територію між державним кордоном та важливими транспортними маршрутами.

Йдеться саме про створення обмеженої буферної смуги, а не про негайний штурм самого міста Суми, кажуть військові експерти.

Чому траса Харків-Суми стала однією з головних цілей

Контроль над дорогою дозволяє ворогу:

• ускладнювати постачання продуктів і пального;
• завдавати економічних збитків цивільному бізнесу;
• створювати постійну психологічну напругу серед населення;
• ускладнювати військову та цивільну логістику без необхідності захоплення великих населених пунктів.

Саме тому останнім часом російські безпілотники дедалі частіше атакують не лише військові об'єкти, а й цивільний транспорт, автозаправні станції та підприємства, що працюють уздовж маршруту.

Чи вдасться росії реалізувати свої плани? 

На сьогодні немає підтверджень того, що російські війська мають можливість швидко вийти безпосередньо до Сум або оточити місто. Водночас українські військові та аналітики підтверджують, що противник продовжує намагатися розширювати контроль над прикордонням і збільшувати зону вогневого впливу, зокрема за допомогою FPV-дронів та ударів по логістиці. Таким чином, заяви кремля про "10 кілометрів до Сум" не відповідають фактичній ситуації, однак самі спроби створити буферну смугу між кордоном і ключовими українськими дорогами залишаються одним із пріоритетів російського командування.

Нагадаємо, черги за бензином у Росії — небезпечніша ілюзія цієї війни.