После корейского «апгрейда» поезда Hyundai «забегают» по путям ЮЖД

Подготовка скоростных электропоездов Hyundai к работе в зимний период завершиться до 15 ноября.

Корейские специалисты совместно с украинскими производителями завершают работы по модернизации скоростных поездов, что позволит в будущем уменьшить влияние погодных факторов на эксплуатацию нового подвижного состава, сообщает пресс-служба «Укрзалізниці».

В частности, на всех скоростных поездах уже установлен новый тип токоприемников, что «позволит улучшить их взаимодействие с контактной сетью».

На токоприемниках установлены аэродинамические профили для стабилизации процесса токосъема в условиях скоростного режима. Кроме того, на первом этапе, для повышения надежности оборудования при эксплуатации, выполнена модернизация подвагонного крепления от попадания снега, влаги и пыли.

С 1 по 15 ноября специалисты выполняют ревизию межвагонных соединительных кабелей, устанавливают дополнительные входные решетки вентиляции тяговых двигателей для защиты систем от забивания снега; модернизируют системы питания и водоснабжения санузла, клапанов вакуумных туалетов, нагревательных элементов и датчиков температуры климат-системы, оснащают подножки автодверей защитными коробами.

Продолжают выполняться работы по замене труб подачи песка, кранов слива масла, кабелей главного резервуара, салонных стеклопакетов и лобных стеклопакетов, модернизации компрессоров климат-системы.

Корейская сторона продолжает выполнять работы по модернизации светоотражающих полос лобной части головного вагона, установлено 20 из 40 полос, окончание работ запланировано к 15 ноября.

«Причины неисправностей электропоездов производства Hyundai Rotem были учтены при проведении модернизации электропоездов. Первый этап модернизации было начат в январе. Всего на первом этапе было проведено 16 модернизаций, в настоящее время проводится второй этап модернизаций, при проведении которого запланировано выполнить 12 модернизаций, что позволит уменьшить влияние погодных факторов», - говорится в сообщении.

Также, на крыше вагонов электропоездов установлены системы видеонаблюдения, позволяющие установить причину повреждения токоприемников и состояния контактной сети круглосуточно и в дальнейшем предупреждать подобные ситуации.

Напомним, что прошлой зимой скоростные поезда Hyundai регулярно ломались. По словам экспертов, поломки были связаны с тем, что корейские поезда не были приспособлены к эксплуатации в условиях украинской зимы.
В июне стало известно, что выявленные зимой проблемы с поездами были устранены корейскими специалистами за несколько месяцев и полностью за счет производителя поездов.

Например, несмотря на все нюансы харьковчане не перестают пользоваться скоростными поездами