Що з трасами на Дніпро та Київ: дорожники відзвітували про поточні роботи

Траси військової логістики під контролем: дорожники продовжують відновлення на Харківщині

Минулого тижня на дорогах державного значення Харківської області дорожники ліквідували понад 116 тис. кв. м руйнувань дорожнього покриття. Роботи тривають одразу на кількох ключових напрямках області - насамперед там, де дороги мають важливе значення для оборони, логістики та евакуації. Про це повідомляє  Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України.

Найбільш активно зараз працюють на Мерефянському шосе (траса М-18) - на ділянці від селища Високий до проспекту Аерокосмічного. Тут додатково залучили ремонтні бригади для прискорення ямкового ремонту, розповіли дорожники

Київська траса

На ділянці траси М-03 у межах Пісочина роботи вже завершені. Щойно дозволять погодні умови - буде нанесено дорожню розмітку. Загалом київський напрямок залишається одним із найактивніших: масштабні роботи тривають у районі Валок та поблизу Манченків. Через це там можна потрапити в затор. 

Водночас на відрізку від Пісочина до Високого спостерігається незначне відставання від графіка через несприятливу погоду, зазначається в повідомленні Агентства

Загалом за тиждень на трасі М-03 ліквідували понад 20 тис. кв. м пошкоджень покриття.

Траса на Дніпро

На найбільш зруйнованих ділянках дороги М-29 дорожники зрізають покриття до бетонної основи, після чого влаштовують новий шар асфальтобетону. Поблизу Берестина виконують ямковий ремонт.

Важливі обласні напрямки

Активно тривають роботи і на дорозі Р-78 Харків - Зміїв. Зокрема, вже завершено влаштування нового покриття в межах Водяного. 

Розуміємо важливість дороги Харків - Мерефа - Нова Водолага. Щойно виробничі потужності звільняться з інших напрямків, передусім із траси М-03, роботи зосередять і на цій ділянці, зазначили дорожники

Продовжуються аварійні роботи в межах експлуатаційного утримання дороги Т-21-15 Гусарівка - Грушуваха. Найбільш пошкоджені відрізки відновлюють великими суцільними картами з улаштуванням основи зі щебенево-піщаної суміші, на менш пошкоджених - виконують ямковий ремонт.

Станом на сьогодні вже влаштовано 13 500 м³ щебенево-піщаної суміші та укладено близько 8 000 тонн асфальтобетону, а протяжність суцільно відремонтованої ділянки — близько 6 км.

Евакуаційні маршрути

Також великими картами з влаштуванням основи ремонтують дорогу Т-21-21 - тут уже влаштовано понад 5 км нового покриття. Ці маршрути залишаються важливими шляхами військової логістики та евакуації з Донецької області.

На ділянці Харків - Ізюм ліквідовують незначні пошкодження пневмоструменевим методом. Це швидка та економічна технологія, яка дозволяє ефективно продовжити термін служби дорожнього покриття.