«Дети думают, что летит "Шахед"»: харьковчане просят обуздать рев мотоциклов во время войны

Громкие мотоциклы все чаще становятся поводом к обсуждению в Харькове. Горожане жалуются, что звук двигателей напоминает беспилотники, пугает детей, животных и людей, переживших обстрелы. Между тем, в Верховной Раде уже зарегистрирован не один законопроект, предлагающий штрафовать владельцев слишком громкого транспорта.

«Собака прячется в ванной, а дети ищут "Шахед"»

Каждый день Харьков атакуют беспилотники, тревоги добавляют и природные условия – летние грозы. Но к этим факторам присоединяются и те, которых можно было бы избежать: рев мотоциклов. Эта тема вызвала оживленное обсуждение в соцсетях. В частности, харьковчанка Анна Гин написала в Фейсбуке:

Мне просто интересно, любители гонок по улицам осознают, что дети на площадках каждый раз с плачем бегут к маме. А женщины поднимают голову в небо, ищут "Шахед". Я не драматизирую, как вчера наблюдала эту картину. Какой-то, извините, полудурак гонял весь вечер за Академиком Павловым, туда-сюда. И каждые пять минут у нас на детской площадке встречались истерики "Мам, летит!".

По ее словам, после лет постоянных обстрелов многих харьковчан звук мощного мотоцикла автоматически ассоциируется с угрозой.

Харьковчане делятся собственными историями

Под сообщением быстро собрались сотни комментариев.

Одна из жительниц рассказала, что живет на перекрестке проспекта Героев Харькова и улицы Молочной, где по вечерам мотоциклисты регулярно устраивают гонки.

Волонтер Александр Костенко написал, что ее ребенок после пережитых ракетных ударов буквально замирает от страха, услышав рев двигателя.

У меня ребенок, слыша рев мотоцикла, впадает в оцепенение - ребенок, видевший прилеты баллистики и наблюдавший как ракета вошла в ХарьковПалас, переживший прилет шахеда в соседний двор, живущий всю войну в Ха и умеющий отличать разные виды прилетов.

Не менее болезненно реагируют и домашние животные. Владельцы собак отмечают, что после каждого громкого проезда их любимцы прячутся или начинают паниковать.

Сами байкеры поддерживают ограничения для нарушителей

К дискуссии подключились и мотоциклисты. Они отмечают, что не все владельцы двухколесного транспорта нарушают правила.

По словам одного из корреспондентов, проблема заключается не в мотоциклах как таковых, а у тех, кто намеренно устанавливает прямоточные выхлопные системы и ездит с чрезмерным шумом.

«Мы сами ездим на мотоцикле более десяти лет, соблюдаем правила и также страдаем от тех, кто снимает глушители и устраивает ночную гонку. Наказывать нужно именно таких нарушителей», — отметила одна из участниц обсуждения.

Законопроект уже зарегистрирован

Участники дискуссии напомнили, что в Верховной Раде зарегистрированы законопроекты, предлагающие усилить ответственность за использование транспортных средств с избыточным уровнем шума во время военного положения.

Документ предусматривает:

• штраф 17 тысяч гривен за первое нарушение;
• 34 тысячи гривен и возможное лишение права управления транспортом сроком от трех до шести месяцев — за повторное.

Впрочем, принятие закона само по себе не гарантирует решение проблемы. Его эффективность будет зависеть от механизма реализации.

Для этого необходимо ввести четкие нормы допустимого уровня шума, использовать сертифицированные приборы для измерения, определить прозрачную процедуру проверки и надлежащую фиксацию нарушений. Без таких механизмов новые правила могут оказаться сложными для применения на практике и могут стать причиной споров между водителями и правоохранителями.

В то же время специалисты отмечают: ответственность должна касаться, прежде всего, тех, кто сознательно устанавливает прямоточные выхлопные системы или иным образом намеренно увеличивает уровень шума. Главная задача — прекратить намеренное создание чрезмерного шума, особенно болезненно воспринимаемого жителями городов во время войны.

Теоретически можно было бы ввести автоматический контроль шума с помощью специальных камер, как это уже работает в отдельных городах США и Европы, однако сейчас это несовместимо с военными реалиями и первоочередными расходами на защиту для Харькова.

Мнение автоэксперта

Харьковский автоэксперт Александр Трепетин отмечает, что пока нет никаких законных влияний на владельцев мотоциклов, превышающих уровень шума. В Харькове есть ограничительные знаки, однако, если остановят мотоциклиста, ему по закону не могут предъявить обвинения.

Теоретически проверять, обследовать и ограничивать можно только транспортные средства, которые используются в коммерческих целях и подлежат техническому контролю, но это не касается момтоциклов.

"Конечно, превышение уровня шума напрягает очень сильно. В других городах действуют запреты, в Виннице, в Чернигове, но если остановят такого мотоциклиста, его нельзя привлечь к ответственности"

Обсуждение продолжается, однако большинство участников сходятся на одном: в прифронтовом Харькове, где люди каждый день живут под угрозой обстрелов, лишний шум давно перестал быть лишь вопросом комфорта. Он оказывает непосредственное влияние на психологическое состояние горожан. Так что пока все зависит от добросовестности самих владельцев мотоциклов.

Напомним, в Харькове мотоциклист наехал на пешеходку: и гонщик, и пострадавшая скончались на руках врачей