Огромные ямы, тяжелая техника и новый асфальт: как спасают критическую трассу в Харьковской области

В Харьковской области продолжается масштабный комбинированный ремонт одной из ключевых транспортных артерий региона — трассы М-29 Харьков – Красноград – Перещепино – Днепр.

В настоящее время дорожные службы сосредоточились на наиболее поврежденных участках, в частности, близ Люботина. Об этом сообщили в Службе восстановления и развития инфраструктуры Харьковской области.

Здесь уже выполнены так называемые ремонтные карты на отрезке 0-12 км, что позволило частично восстановить покрытие и улучшить проезд, рассказывают они.

Как идет ремонт

Работы ведутся в комбинированном формате. Дорожники применяют как большие ремонтные карты, так и традиционный ямочный ремонт. Это позволяет одновременно ликвидировать критические повреждения и постепенно восстанавливать дорожное полотно на более широких участках.

Активные работы продолжаются и со стороны Днепропетровской области, добавляют в Службу восстановления.

Там уже больше недели работает тяжелая фрезеровальная техника, снимающая разрушенные слои асфальта. После этого планируется укладка нового асфальтобетонного покрытия. Отдельно ремонтные бригады работают на участке так называемой «бетонки» вблизи села Наталино, где выполняется ямочное восстановление покрытия.

Техника и люди

К работам привлечены значительные ресурсы:

• три дорожных фрезы,
• два звена асфальтоукладчиков,
• пневмоструйные механизмы,
• более 40 работников в день.

Финансирование и масштабы

Благодаря финансированию из государственного резервного фонда в размере 30 млн грн аварийные работы вблизи Люботина были оперативно выполнены в конце апреля – начале мая. В то же время, подрядчики продолжают восстановление дороги уже за собственные оборотные средства, учитывая важность маршрута для военной логистики и гуманитарного сообщения. В целом на сегодняшний день объем выполненных работ на трассе М-29 превысил 65 млн грн.

Напомним, экс-чиновник подозревается в схеме на ремонте важной трассы Харьковщины.