Срочное дело: в Харькове предлагают возобновить экскурсии на теплоходом

Запустить речной трамвай на реке Лопань. Такая петиция появилась на сайте горсовета.

Автор документа на ник GrishaKa, считает, что сейчас уместно восстановить экскурсионный теплоход "Ласточка", сгоревший на реке Лопань 1 апреля 2005 года.

Предлагаю запустить речной трамвай в реке Лопань который будет курсировать вдоль набережной, как это было в 1996 году. Очень жаль, что идея судоходства не развивается в нашем городе. Считаю, что для нашего лучшего города это будет огромный плюс, говорится в петиции.

Чтобы петиции рассмотрели в мэрии, нужно собрать 5000 подписей за 90 дней.

Теплоход "Ласточка"

Теплоход «Ласточка» — это легендарное пассажирское прогулочное судно, во второй половине 1990-х и в начале 2000-х годов курсировавшее по рекам Лопань и Харьков в городе Харькове. В то время «Ласточка» была единственным речным теплоходом в городе, который совершал регулярные прогулочные рейсы, став своеобразным символом харьковского досуга.

Судно было построено в 1975 году на Московском судоремонтном заводе. Сначала оно называлось «Павлик Морозов» и было приписано в Днепропетровск. Около двадцати лет теплоход работал на Днепре, после чего в 1996 году его перевезли в Харьков.

Маршрут «Ласточки» пролегал от центральной пристани вдоль набережной до Благовещенского собора, далее под Бурсацким мостом, по Лопану до места слияния рек Харьков и Лопань. Затем судно поворачивало направо к Гончаровской дамбе, где разворачивалось и направлялось назад. Общая протяженность маршрута составляла около пяти километров. Осадка судна после переоборудования была очень малой — примерно 17–20 сантиметров, что позволяло ему двигаться по мелководным рекам Харькова, но и по ним недалеко.

1 апреля 2005 года произошла трагедия — «Ласточка» сгорела в результате пожара, причины которого так и не были точно установлены. Пожар полностью уничтожил большинство внутренних помещений и технических систем судна. После этого «Ласточка» больше не выходила в рейсы. Сначала владельцы планировали ее восстановить, но проект так и не был реализован. Через некоторое время судно было вывезено из Харькова. По некоторым сведениям, его впоследствии восстановили и использовали в качестве плавучего дома отдыха на Печенежском водохранилище. После смерти владельца теплоход несколько раз менял место стоянки – его видели возле Салтовской дамбы и на пляже Старого Салтова.