Велосуги на дорогах Харькова: городской совет утвердил масштабный план

В Харькове планируется создать современную велоинфраструктуру.

В Харькове официально утвердили Концепцию развития велосипедного движения. Об этом сообщили в Харьковском городском совете.

Документ станет основой для постепенного создания в городе современной сети велосипедных маршрутов, встроенных в общую транспортную систему Харькова.

Что предполагает новая концепция

В городском совете отмечают, что принятие документа позволит комплексно планировать развитие велосипедной инфраструктуры в соответствии с действующими государственными строительными нормами и стандартами безопасности дорожного движения. При реализации проектов будут учитываться:

• современные требования к устройству велосипедных дорожек и полос;
• безопасное сосуществование велосипедистов, пешеходов и автомобилистов;
• интеграция велосипедного транспорта с общественным транспортом;
• особенности исторической застройки Харькова, где пространство для реконструкции улиц часто ограничено.

Таким образом, новые велосипедные маршруты будут планировать так, чтобы они максимально гармонично вписывались в уже существующую городскую инфраструктуру.

Подробные карты и маршруты

Одной из главных особенностей Концепции является наличие детальных карт-схем, определяющих перспективное развитие велосипедной сети города. Документ содержит:

• карту основных мест тяготения велосипедистов;
• перспективная схема единой велосипедной сети Харькова;
• рекомендованные маршруты для ежедневного передвижения по городу;
• местоположение объектов велосипедного сервиса;
• 30 отдельных схем с рекомендациями по устройству велоинфраструктуры на конкретных улицах.

Для каждого участка учтены его функциональное назначение, транспортная погрузка и возможности безопасного движения велосипедистов.

Велоспологи можно будет обустраивать быстрее

Отдельное внимание в Концепции было уделено возможности быстрого создания велосипедных полос без масштабной реконструкции дорог. В частности, документ предусматривает использование существующих дорожных габаритов. Во многих случаях велосипеды можно будет организовать с помощью:

• нанесение дорожной разметки;
• установка небольших физических разделителей или защитных барьеров;
• частичной перепланировки дорожного пространства без капитального строительства.

Однако утверждение Концепции не означает немедленного строительства всех запланированных маршрутов. Документ определяет стратегическое направление развития велосипедной инфраструктуры, которое будет учитываться при реконструкции улиц, капитальных ремонтов дорог и реализации будущих городских проектов. Ожидается, что постепенное внедрение Концепции поможет сделать Харьков более комфортным для велосипедистов, будет способствовать развитию экологического транспорта и улучшит мобильность жителей города.

Напомним, Терехов рассказал о пяти пилотных проектах восстановления Харькова.