Знову значні затримки потягів: Україна формує міжнародну коаліцію підтримки "Укрзалізниці"

Європейці допоможуть вистояти українським залізничникам 

20 вересня в Україні низка пасажирських поїздів курсує із суттєвими відхиленнями від графіка. Окремі рейси затримуються більш ніж на 14 годин. Найбільші затримки наразі фіксують на напрямках із Дніпра та Запоріжжя у західному напрямку. Про це повідомляє застосунок Укрзалізниці. 

Станом на 14:50 поїзд №3/4 Дніпро – Ужгород запізнюється приблизно на 14 годин 57 хвилини. Така сама затримка вказана для поїзда №31/32 Запоріжжя – Перемишль.

Інші рейси також рухаються із значними відхиленнями від розкладу. Серед них затримки харківських рейсів такі:

• №17/18 Харків – Ужгород – близько 6 годин 35 хвилин
• №7/8 Одеса – Харків – близько 6 годин 28 хвилин
• №63/64 Харків-Перемишль - близько 3 годин 57 хвилин

В «Укрзалізниці» пояснюють, що час запізнення розраховується автоматично та може змінюватися. Під час повітряних тривог, евакуацій та об’їздів затримка може збільшуватися. Якщо поїзд надалі пришвидшується, час відставання від графіка, навпаки, може скорочуватися.

Допомога від ЄС

При цьому проблеми залізниці не обмежуються затримками пасажирських поїздів. Через російські атаки українська залізнична інфраструктура регулярно зазнає пошкоджень, а залізничники працюють в умовах постійної загрози обстрілів. Окремою проблемою залишається пошкодження локомотивів.

Від початку повномасштабного вторгнення було пошкоджено 533 локомотиви «Укрзалізниці» та 75 локомотивів приватних промислових підприємств.

Україна розраховує посилити залізницю за допомогою міжнародних партнерів. Міністерство розвитку, інфраструктури та транспорту України спільно з «Укрзалізницею» розпочали формування міжнародної коаліції підтримки української залізниці. Про це міністр розвитку, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник заявив під час саміту Карпатської вісімки (С8).

Серед основних напрямів допомоги — посилення локомотивного парку, фінансування, енергетична стійкість та модернізація залізничної системи.

Від початку повномасштабної війни внаслідок російських атак уже пошкоджено понад півтисячі локомотивів, і ця цифра, на жаль, постійно зростає. Попри це залізниця продовжує забезпечувати гуманітарну логістику, пасажирські, експортні та імпортні перевезення, а також сполучення з Європою. Тому працюємо одночасно над відновленням і поповненням локомотивного парку, зазначив Калашник

У межах проєкту RELINC досягнуто принципової домовленості про залучення 100 млн доларів грантового фінансування до трастового фонду URTF спільно з Міжнародним банком реконструкції та розвитку. Кошти планують спрямувати на закупівлю вживаних локомотивів на зовнішніх ринках.

Окрім цього, Словаччина погодилася передати Україні три електричні локомотиви.

Ще одним пріоритетом визначили енергетичну стійкість «Укрзалізниці». Україна досягла принципової домовленості з Європейським банком реконструкції та розвитку щодо спрямування 130 млн євро в межах програми UZ Energy на критичні потреби та зміцнення енергетичної стійкості залізниці.

Відповідні угоди планують підписати до кінця вересня.