Експерти Logistix 101 розповіли, як автодилеру збільшити маржу при імпорті автомобілів зі США

Прибуток автомобільного дилера формується не лише в момент продажу. Значна частина майбутньої маржі визначається ще до купівлі автомобіля у США.

Помилка під час вибору лота, дорога внутрішня доставка, неефективне завантаження контейнера або непередбачені витрати здатні зменшити прибуток навіть по автомобілю, який спочатку виглядав дуже вигідним.

Тому фахівці Logistix 101 рекомендують дилерам розглядати закупівлю та логістику як єдину економічну модель.

Маржа починається з правильної закупівлі

Умовно економіка автомобіля виглядає так:

Ціна продажу − повна собівартість автомобіля = валова маржа.

Але повна собівартість — це не лише ставка на аукціоні.

Необхідно враховувати:

• вартість лота;
• аукціонні комісії;
• перевезення територією США;
• міжнародну доставку;
• страхування;
• митні та супутні витрати;
• відновлення;
• вартість капіталу на період доставки.

Чим точніше бізнес може прогнозувати ці витрати, тим точніше він здатний планувати маржу.

Не найдешевший автомобіль дає максимальний прибуток

Наприклад, дилер обирає між двома автомобілями.

Перший коштує дешевше, але розташований далеко від порту та має складні пошкодження.

Другий дорожчий на етапі торгів, однак знаходиться у вигіднішій логістичній точці та потребує прогнозованого ремонту.

Після підрахунку повної собівартості другий автомобіль може забезпечити дилеру вищу маржу.

Тому професійна закупівля — це пошук не мінімальної ставки, а оптимального співвідношення:

ціна купівлі / логістика / ремонт / майбутня ціна продажу. Розрахувати вартість доставки авто з США можна через калькулятор https://logistix101.com/calc/uk/

Консолідація партій

Наступний резерв оптимізації з’являється зі збільшенням обсягів.

Коли автомобілі закуповуються регулярно, поставки можна консолідувати та ефективніше використовувати контейнерну логістику.

Для дилера це означає можливість знижувати середні логістичні витрати та отримувати більш прогнозовану собівартість.

Швидкість обороту також має ціну

Автомобіль, який кілька місяців знаходиться в логістичному ланцюгу, — це заморожений капітал.

Тому при порівнянні маршрутів необхідно враховувати не лише вартість, а й строк.

Для бізнесу іноді економічно вигідніше заплатити трохи більше за прогнозовану логістику, ніж отримати дешеве перевезення з невизначеним строком.

Формування товарного запасу

Ще одна перевага регулярних поставок — можливість планувати асортимент.

Замість випадкових закупівель дилер може сформувати матрицю:

• масові кросовери;
• електромобілі;
• гібриди;
• premium-сегмент;
• автомобілі певного цінового діапазону.

Далі логістична компанія може вибудовувати поставки відповідно до потреб бізнесу.

Що бере на себе Logistix 101

Logistix 101 працює з дилерами, автосалонами, трейдерами та іншими професійними учасниками автомобільного ринку.

Компанія організовує доступ до американських аукціонів, внутрішню логістику, консолідацію, міжнародне перевезення, оформлення документів та контроль руху автомобілів.

За регулярних поставок клієнт отримує можливість працювати з одним логістичним процесом замість координації великої кількості окремих підрядників.

Головний принцип

Для автомобільного бізнесу оптимізація на $100–300 може здаватися незначною стосовно однієї машини.

Але при 10, 30 або 100 автомобілях ці ж показники перетворюються на тисячі й десятки тисяч доларів.

Тому під час масштабування імпорту зі США професійне управління логістикою стає одним з інструментів підвищення рентабельності бізнесу.

Саме на цьому принципі Logistix 101 будує співпрацю з професійними покупцями автомобілів зі США https://logistix101.com/uk/avto-ssha-ukrain-dyleriv/.