Крушение военного самолета Ан-26 вблизи Чугуева: озвучены предварительные выводы авиакатастрофы

Председатель госкомиссии по расследованию трагедии под Харьковом Олег Уруский озвучил предварительные выводы катастрофы

25 сентября 2020 года в 20:45 на автодороге «Киев-Харьков-Довжанский» в районе 534 километра произошла авиакатастрофа с участием военного самолета Ан-26, который использовали для подготовки штурманов. Об этом сообщил вице-премьер-министр - министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины Олег Уруский.

Ранее мы писали, что спасатели завершили работы на месте падения военного самолета Ан-26 под Харьковом.

Военный самолет с бортовым номером 76, на котором находилось 27 человек (5 офицеров, 2 прапорщика и 20 курсантов, из них 17 будущих штурманов и 3 пилота), осуществлял учебные полеты. Это делалось на основании плана учебной подготовки ХНУВС имени Ивана Кожедуба на 2020 год, предусмотренного соответствующим приказом министра обороны Украины.

С 16:00 на борту Ан-26 проводилась подготовка привлеченного личного состава курсантов университета для получения ими навыков по пилотированию и управлению самолетом. Полеты должны были продолжаться до 23:00.

Вылет, который завершился трагедией, был четвертым взлетом этого борта в составе данного экипажа. В 20:35 самолет совершил взлет и стал на заданный курс в соответствии с картой полетов.

Однако в 20:38 экипаж заметил падение давления по «ИКМ» (измеритель крутящего момента) левого двигателя, о чем доложил руководителю полетов. По команде руководителя полетов экипаж прекратил выполнение полетного задания. Из-за того, что на посадку заходил еще один самолет руководитель полетов дал разрешение на посадку через минуту после запроса. Экипаж самолета выполнил маневр на посадочный курс, после чего руководитель района посадки дал команду на снижение, проверку шасси и закрылок, что было также выполнено. В дальнейшем командир экипажа доложил о готовности к посадке и больше в эфир ничего не сообщал.

В 20:45 при заходе на посадку самолет потерял высоту и столкнулся с землей на расстоянии около 1500 метров от взлетной полосы аэродрома военной части вблизи Чугуева. В результате падения самолета Ан-26 произошло возгорание основной части фюзеляжа.

Погибли 26 человек и один - пострадал. Самолет разрушен. Тела курсантов и экипажа сильно обгорели. Их идентификация невозможна без ДНК экспертизы. Повреждений зданий и потерь среди гражданского населения в результате происшествия нет.

Предварительной причиной авиакатастрофы стал отказ левого двигателя, вероятно непредсказуемый отказ работы агрегатов или двигателя самолета.

В государственной комиссии установили, что самолет Ан-26 выпустили в 1977 году. Ремонтировали его в июле 1996 года. Общий налет самолета с начала эксплуатации составил 5985 часов. При этом назначенный ресурс машины - 20 000 летных часов. Срок службы - до 21 июня 2022 года. На борту самолета установлены два двигателя «АИ-24ВТ». Левый - изготовили в декабре 1977 года, а правый - в четвертом квартале 1974 года. На обоих выполняли ремонт и провели продление ресурса эксплуатации. Очередной ремонт на левом двигателе должен был состояться в июне 2021 года, а на правом - в октябре 2020 года

Окончательную причину и нанесенный ущерб установят во время проведения служебного расследования Минобороны Украины.

Напомним, что Харьковский университет Воздушных Сил опубликовал список погибших в авиакатастрофе самолета Ан-26. Подробнее об этом читайте здесь.