Зимовий період 2025-2026 років став найскладнішим для дорожньої інфраструктури Харкова за останні десять років.
Причиною стали значні перепади температур і велика кількість опадів. Значних пошкоджень дорогам під час повномасштабної війни завдали наслідки бойових дій та рух важкої техніки. Про це повідомив директор Департаменту будівництва та шляхового господарства Дмитро Липовий.
З 2022 року щороку проводимо максимально можливі обсяги ремонтно-відновлювальних робіт, щоб підтримувати дороги у функціональному стані. На жаль, повноцінні капремонти потребують значного фінансування, якого зараз немає, тому зосереджуємося на поточному утриманні, розповів він.
Остаточні обсяги відновлювальних робіт у 2026 році будуть визначені після проведення комісійного весняного обстеження, адже до завершення зимових морозів неможливо оцінити кількісні показники пошкоджень, яких зазнали дороги. Першочергово фахівці усуватимуть аварійність і виконуватимуть поточний ремонт. Для цього використовуватимуть різні способи відновлення дорожнього покриття:
Окремо застосовується зимовий аварійний ремонт литим асфальтом, проте через перебої з електропостачанням виникають складнощі з виробництвом відповідних матеріалів, каже Дмитро Липовий.
Незважаючи на всі труднощі, у Харкові все ж проводяться роботи з усунення аварійності в можливих обсягах. Станом на сьогодні вся техніка повністю підготовлена до весняних робіт. З настанням тепла оперативно почнуться роботи, щоб у найкоротші терміни привести дороги до належного стану.
Розуміємо незручності для автомобілістів, тож просимо з розумінням поставитися до ситуації - щойно погода стабілізується, всі сили буде спрямовано на відновлення дорожнього покриття, однак для цього знадобиться певний час, додав Дмитро Липовий.
Нагадаємо, у Харкові та області лютий наробив лиха.