Рост цен на топливо в Украине напрямую влияет на стоимость услуг, в частности, транспорта и такси. В то же время, количество автомобилей на дорогах существенно не уменьшается — украинцы не отказываются от поездок, даже несмотря на подорожание. В то же время Правительство вводит систему кэшбука на покупку горючего: что об этом говорят эксперты.
Украинцы будут получать до 15% кэшбека на АЗС, после чего эти средства могут использоваться для оплаты украинских товаров.
ПОЛЬЗА КЕШБЕКА
"Кешбек является одной из самых эффективных мер, которые рассматривали, поскольку программа состоит из двух компонентов. Во-первых, мы будем возвращать 10-15% в зависимости от вида топлива на карты кэшбека. И дальше они будут использовать это на украинские товары", - пояснил министр экономики Алексей Соболев нардепам.
По словам Соболева, данные за февраль свидетельствуют, что 75% этих средств уходит на оплату коммунальных услуг. Он отметил, что кэшбек "очень целево" используется теми людьми, которым эти деньги действительно нужны.
"Общий размер нового кэшбека мы сейчас оцениваем примерно в три миллиарда гривен. Они перераспределяются из средств программ Минэкономики внутри бюджета Минэкономики", - отметил министр экономики.
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА
Однако автовладельцы очень скептически отнеслись к такой инициативе правительства. Харьковский автоэксперт Александр Трепетин вообще считает эту идею популизмом, не решающим системные проблемы рынка.
Эксперт отметил, что средства на подобные программы фактически формируются из налогов самих граждан. При этом значительная часть стоимости горючего в Украине — до 40–50% — это самая налоговая нагрузка.
Это популизм чистой воды, когда в государстве нет денег на армию, а делают такую чисто популистскую вещь для не очень широкой прослойки населения и это делают за счет наших же денег и даже денег тех, кто не пользуется автотранспортом, чтобы получить деньги с налогов всех людей.
Специалист считает, что более эффективным решением могло бы стать уменьшение акцизов или введение гибкой системы налогообложения: когда цены на нефть растут, налоги временно снижаются. Это позволило бы сдерживать резкие скачки цен.
"На сегодняшний день стоимость налогов в стоимости топлива доходит до 50%", говорит Трепетин.
«Нацкешбек», по оценкам, не имеет ощутимого влияния на ситуацию и не компенсирует реального подорожания.
Быстрее всего на изменение цен реагирует рынок такси — стоимость поездок уже выросла примерно на треть. В то же время снижение цен в случае удешевления горючего маловероятно или будет незначительным.
Эксперты также обращают внимание, что цены на заправках часто растут вперед — еще до того, как в Украину поступают новые партии горючего по более высоким ценам. Это объясняют необходимостью закупок, однако фактически дополнительная финансовая нагрузка ложится на потребителей.
Несмотря на отдельные проверки, в частности, со стороны антимонопольных органов, существенного влияния на снижение ценообразования пока не наблюдается.
КЕШБЕК: НА ЧТО МОЖНО РАСХОДИТЬ
Деньги с карты Национальный кэшбек можно потратить на:
"Часть обновленных категорий доступна сразу: уже сейчас можно тратить средства на лекарства, медицинские изделия, книги и другую печатную продукцию. Перечень продуктовых магазинов, где можно тратить деньги с карты Национальный кэшбек еще формируется и будет обновляться", - сказано на сайте Нацкеш.
Напомним, Антимонопольный комитет Украины обратился в крупнейшие сети АЗС с требованием объяснить повышение цен. Его глава Павел Кириленко отметил, что спрос на бензин А-95 вырос на 40-70%, на дизель – на 60-140%, что значительно повлияло на рыночную ситуацию.
Мы писали о том, что Зеленский пообещал вернуть деньги за бензин . Президент Зеленский поручил правительству подготовить новые программы финансовой поддержки для населения. Речь идет о дополнительных выплатах для пенсионеров и механизме компенсации части расходов на топливо. Такие решения были приняты после рабочего совещания с участием премьер-министра Юлии Свириденко и первого вице-премьера Дениса Шмыгаля.