Чтобы помнили: Анатолий Овечкин

Вчера в Екатеринбурге скончался почетный гражданин Харькова Анатолий Овечкин. Это третья смерть из числа почетных граждан города в этом году.

Он родился 17 июня 1928 года. Однако на войну чуть не попал. Уже после окончания боевых действий закончил летную школу и сразу начал летать в небе Молдавии на По-2 летчиком санитарной авиации, выполнив 270 заданий.

Желание совершенствоваться, летать на больших транспортных самолетах привело его в 1948 году в Харьков, где он стал вторым пилотом самого распространенного тогда пассажирского самолета Ли-2, выпускаемого по американской лицензии.

Пройдя обучение в школе Высшей летной подготовки ГВФ, Овечкин с 1950 года стал командиром экипажа Ли-2. Не случайно через четыре года Овечкина  направили в Китайскую Народную Республику готовить летные кадры.

Двадцать лет - с 1959 по 1979 годы он возглавлял Харьковский авиаотряд, который благодаря командиру, значительно повысил свою рабочую и социальную базу - была продлена ВПП, построено 20 жилых домов для личного состава, гостиница на 320 мест и ресторан, сделана пристройка службы движения, при долевом участии построен 5 корпус, общежитие, база отдыха в Старом Салтове и другие объекты. За это время освоены новые самолеты Ан-10, Ан-12, Ту-134, Ту-134А, и всегда на новых самолетах первым переучивался командир, а затем сам переучивал летный состав.

За годы летной работы провел в воздухе 17500 часов, освоил 21 тип самолетов. Всегда летал отлично и требовал этого от подчиненных.

Приход Анатолия Овечкина в транспортную авиацию пришелся на массовый переход от визуальных полетов к полетам по приборам, в том числе и заходам на посадку. Овладеть такими полетами при тогдашнем оборудовании аэродромов и самолетов было далеко не простым делом.

Анатолий Овечкин внес весомый вклад в развитие гражданской авиации в Харькове, за что был награжден орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени.

Похоронить почетного гражданина Харькова решено в Екатеринбурге.