Порожні полиці у магазинах у Харкові: чи справді місту загрожує дефіцит продуктів?

У харківських супермаркетах справді можна побачити порожні полиці.

Подекуди зникають окремі види круп, олії, консервів та інших продуктів. Схожа ситуація спостерігається і в магазинах промислових товарів — наприклад, в «Аврорі».

При цьому ажіотажу немає, покупці говорять купляють як зазвичай. 

У мене пенсії не вистачить великі покупки робити, - говорить пенсіонерка Тетяна Іванівна, - гречка, цукор то стараюся щоб завжди дома було, а це прийшла купила чверть курки по акції та капусту, буду борщ варити, а м'ясо ще й до макаронів буде.

 Я взагалі заїхала за зошитами, - говорить Ольга, - школа почалася, потрібно дітям докупити. Навіть здивувалася, що все так вигребли. Ані шампунів, ані туалетного папіру.

Водночас говорити про продовольчу кризу чи загрозу голоду підстав немає Наповнення торгових залів може суттєво відрізнятися навіть у супермаркетах однієї мережі. В одному магазині певного товару немає зовсім, тоді як в іншому він є в достатній кількості.

Продавці радять покупцям, яким потрібен конкретний продукт, перевіряти його наявність через мобільні додатки торговельних мереж та їхати до тієї торгової точки, де товар є.

Чому зникають товари?

Причина перебоїв — передусім проблеми з логістикою після російських ударів по великих складах та інших об’єктах інфраструктури. Раніше значні обсяги продукції зберігалися на великих розподільчих центрах, звідки їх розвозили по магазинах. Пошкодження таких об’єктів змушує торговельні мережі перебудовувати маршрути та доставляти продукцію безпосередньо до магазинів або через менші склади, пояснюють в торгівельних мережах. 

На ситуацію також впливає поведінка самих покупців. Частина харків’ян робить стратегічні запаси круп, олії, консервів та навіть туалетного паперу. Через це окремі полиці спорожнюються швидше, хоча загального ажіотажу в місті не спостерігається.

ХОВА: продуктів першої необхідності достатньо

4 вересня під час пресконференції начальник Харківської ОВА Олег Синєгубов заявив, що продуктами першої необхідності Харків та область забезпечені.

«Продукти першої необхідності всі наявні в супермаркетах на території міста Харкова і Харківської області», — сказав Синєгубов.

Він пояснив, що поява порожніх полиць пов’язана зі складною логістикою, зокрема з проблемами навколо центральних складів у Києві.

Водночас керівник ОВА закликав харків’ян не створювати додаткового ажіотажу.

«Це не означає, що люди мають йти і згрібати всі полиці та запасатися», — наголосив він.

За словами Синєгубова, влада наразі не прогнозує ситуації, за якої з магазинів зникнуть продукти першої необхідності. Обласна адміністрація працює з торговельними мережами над стабілізацією постачання та, зокрема, можливою децентралізацією логістичних процесів.

Чи будуть далі проблеми з постачанням продуктів?

На думку експертів, питання в тому чи зможуть великі торгівельні мережі перебудувати свої логістичну систему так, щоб бути менш вразливими для ракетних ударів рф. А вони продовжаться.

Відмова від великих складів - це час та додаткові витрати, зокрема й на більш ускладнену логістичний компонент, площі зберігання, людей, які займаються зберіганням та транспортуванням продуктів та товарів. 

«Їм треба перебудувати логістику і покрити збитки. Не кожен бізнес має гроші, щоб заново закупити продукцію, тож закупівлі можуть зменшитися. Дефіциту продуктів як такого не може бути. Питання лише логістичної доставки», — пояснив медіа доктор економічних наук, професор ХНЕУ імені Семена Кузнеця Дмитро Шиян

Експерт додає, що виробників в Україні багато, а цьогорічний урожай загалом дає підстави для оптимізму: достатньо картоплі, непогані результати демонструють кукурудза та соняшник. Після знищення великих складів компаніям доводиться змінювати маршрути та розподіляти продукцію дрібнішими партіями. Великі скупчення транспорту й товарів також стають небезпечними через російські удари.

При цьому логістичні компанії зараз працюють фактично цілодобово, щоб доставляти продукцію безпосередньо до супермаркетів, оминаючи великі бази.

Подібну ситуацію Україна вже проходила навесні 2022 року з пальним: логістичні ланцюги були зруйновані, але бізнес зміг їх перебудувати.