Дело по ДТП на Сумской. В суд вызовут еще одного эксперта, - ФОТО

20 ноября в Киевском райсуде Харькова проходит очередное заседание по делу ДТП на Сумской.

17.30 - Прокурор Игорь Омельченко считает, что Дронов пытался навязать свое мнение.

"Полицейские ходили к Федирко домой. Это отображено в рапортах. Они продолжают разыскивать ее", - отметил прокурор.

Омельченко добавил, что если свидетель не появится, то вопрос о дальнейшем розыске будут решать со всеми участниками процесса.

17.28 - Адвокат Дронова Сергей считает, что ему неправомерно отказали в отводе.

"Мы услышали, что появился условный угол, линия перекрестка. Нам эксперты объясняли, что момент опасности зависел от местонахождения Дронова", - сказал адвокат.

Перепелица не удовлетворен ответом. Говорит, что у него осталось много вопросов.

17.17 - 26 ноября и 27 ноября будут следующие заседания.

17.16 - Адвокаты говорят о ходатайствах, которые просили присоединить ранее.

Суд решил на следующее заседание пригласить эксперта Насатенко.

17.12 -  «Каждый раз у всех адвокатов маленькие ходатайства. Суд хочет допросить всех вместе, чтобы понять, сколько времени нужно, чтобы установить истину по делу», - говорит судья. 

17.09 - Матвеева хочет знать, какие оперативные мероприятия проводили при розыске.

Судья настоял, чтобы она оперативно ответила. Матвеева не возражает.

17.07 - Роман исследовала видео звукозаписи ДТП на всех дисках.

Перепелица спрашивает, можно ли установить угол съемки линии границы.

Роман говорит, что это не в ее компетенции .

Прокурор говорит, что есть рапорт, что не удалось установить местонахождение нарколога Федирко.

Добавляет ходатайство о том, что не удалось найти Федирко.

17.00 - Матвеева спрашивает, какая роль эксперта в исследовании.

Она говорит, что занималась звукозаписью. Исследовала только тот кадр, на который указали эксперты. До нее в исследовании принимал участие другой эксперт.

16.59 - Ольхов говорит, что Дронов должен был остановиться возле светофора.

В зал приглашают эксперта Роман.

16.53 - Матвеева спрашивает Ольхова про программы, которые использовали при вычислении границы.

16.50 - Сейчас будут допрашивать эксперта Ольхова из Харьковского НДС экспертиз.

16.43 - "Автомобиль должен был остановиться перед правым светофором. Дронов его проехал. Расстояние составляет больше 4 метров. Это длина автомобиля. Линия находится за задней линией "Volkswagen". Дронов нарушил ПДД", - отметил эксперт Варлахов.

16.37 - Варлахов говорит, что "Volkswagen" ехал на запрещающий сигнал светофора.

Прокурор спрашивает эксперта, ссылаясь на пункты экспертизы.

"При определении расположения линии руководствовались методиками или профессиональными знаниями?", - задал вопрос прокурор.

Варлахов отвечает, что анализировал скриншот и ПДД.

Пункты экспертизы

16.36 - "Во время движения водитель должен руководствоваться ПДД, а не светофором", - утверждает эксперт.

16.30 - На вопрос Гепалова ответил эксперт, что наиболее эффективный метод установления границы - по видео.

16.27 - "Водитель "Volkswagen" остановился за линией светофора", - сказал Варлахов.

Вмешивается прокурор.

Перепелица не получил ответ про метод и градус вычисления границы.

16.23 - Юлия Козырь говорит, что заседания превращается в цирк, когда Перепелица заявил, что "не умеет читать" и потребовал эксперта объяснить устно технические нюансы проведения экспертизы.

16.22 - "Когда эксперт скажет да, нет или конкретный градус, тогда мы будем удовлетворены", - отвечает Перепелица.

16.20 - Козырь просит сделать замечание Перепелице, потому что эксперт вынужден повторять 10 раз одно и то же.

"Если вы не довольны ответом эксперта, то это другой вопрос", - обращается Попрас к Пепепелице.

16.17 - Вмешивается защита Зайцевой - адвокаты Козырь и Мельниченко.

Судья говорит, что линия проходит под колесом, Перепелица настаивает, что под фарой.

16.15 - Эксперт использовал игрушечную машину, чтобы показать, под каким углом видно, где проходит линия.

16.14 - Вмешивается прокурор. Он говорит, что адвокат субъективно оценивает слова эксперта.

16.12 - Эксперт схематически пытается отобразить место машины.

16.08 - "С дорогой контактирует только правое колесо. Место, где находился Volkswagen, определяетcя от угла", - говорит эксперт.

Конкретной величины угла он назвать не может.

16.06 - "Граница перекрестка на двумерном изображении проходит под правой фарой", - уточнил эксперт.

Эксперт говорит, что градус пересечения границы не ставился целью при проведении экспертизы.

Перепелица спрашивает, как вычисляли и каким методом.

16.05 - Перепелица спрашивает, под каким углом определяли линию разграничения. Эксперт говорит, что под определенным углом.

Перепелица переспросил и получил тот же ответ.

Эксперт уточнил, что линию определяли не под углом 90 градусов.

16.04 - "Определили начала закруглений и соединили их. Такой порядок проведения границ",  - говорит Варлахов.

Перепелица пытается отобразить описание эксперта на фотографии.

16.03 - "На фото есть линия перед автомобилем, на схеме - под машиной", говорит Перепелица.

"Начала правого и левого закруглений соединили", объясняет допрашиваемый.

16.00 - Перепелица спросил, как нарисовали схему, которая отличается от фототаблицы.

15.59 - Защита Дронова спрашивает, какие методы и условия использовал Варлахов.

"Масштабов не придерживались, изображение схематическое. Перекресток проходит в границах переднего правого колеса автомобиля", - ответил эксперт.

15.56 - Матвеева спрашивает, рассчитывалась ли под каким-то углом линия границы.

Сергей Перепелица спрашивает, почему разный подход для определения границ в разных документах.

"Дали 9 томов уголовного производства, указаны страницы. Эксперт указал, какие объекты исследовал", - сказал Варлахов.

15.54 - "Пришли к выводу, что "Volkswagen" пересек условную линию. На сколько единиц были нарушены правила, не рассматривалось. Для определения границ достаточно границ закруглений и их соединения", - говорит эксперт.

15.50 - Матвеева спрашивает, была ли возможность использовать другие программы.

Эксперт точного ответа не дает, утверждая, что границы и линию разграничения определить можно по видео.

"Изображение схематическое, без точных параметров", - отвечает Варлахов.

15. 45 - Вопросы задает адвокат потерпевших Лариса Матвеева.

Она спрашивает, что такое исключительный перечень приборов, какие программы можно было использовать для чертежа изображения.

"Исследования проводились по видео, масштабировать изображения в программе не нужно было, чтобы определить границу. Параметры исследовались по общей методике", - говорит Варлахов.

Эксперт отвечает, что в результате исследований установили расположение автомобиля, границы.

15.41. - Судья удовлетворил ходатайство Берченко о допросе экспертов. Потерпевший будет задавать вопросы экспертам института Бокариуса. Первым допросят Варлахова. Остальных экспертов попросили выйти из судебного зала, чтобы они не слышали ответов своего коллеги.

15.40 - Суд отказал в ходатайстве Перепелицы об отводе экспертов

Судья предлагает пострадавшему Игорю Берченко выслушать объяснения экспертов. Никто не возражает.

15.33 - Судья говорит, что эксперты дали информацию о том, что имеют квалификацию. Суд не удовлетворяет ходатайство Перепелицы.

"Эксперты провели дополнительную экспертизу. Сергей Перепелица считает, что они некомпетентны. Адвокат считает, что местонахождение "Volkswagen" не установлено достоверно", - сказал судья Попрас.

14.48 - Судья ушел в совещательную комнату.

14.44 - Эксперт Ольховский говорит, что поддерживает сказанное Варлаховым.

Эксперт Роман говорит, что провела экспертизы по нормам законодательства. В заявлении Перепелицы не было примечаний по Роман.

14.43 - "Автомобиль Дронова должен был остановиться перед светофором, чтобы видеть сигналы. Водитель должен был перед светофором остановиться и не проезжать его, даже если визуально наблюдает", - сказал эксперт.

Перепелица просит задать вопросы эксперту. Судья говорит, что при обсуждении заявления об отводе вопросы нельзя задавать.

Попрас сказал, что суду все понятно.

14.38 - "Границы перекрестка - это условная линия, соединяющая начало закруглений. Определили, что линия проходит по зоне контакта переднего колеса. Визуально на скриншоте видно, что линия проходит перед передней частью автомобиля, на дорожном покрытии. Передняя линия - перед покрытиям. Поэтому эта линия перед правой фарой машины", - говорит Варлахов.

Он отметил, что методы исследования - это компетенция эксперта.

14.35 - Эксперт Варлахов говорит, что установить скорость "Lexus" невозможно во время автотехнических исследований. Исследовали при условии, что автомобиль двигался 65 км/час.

"Действия обвиняемых не соответствуют ПДД. Независимо от скорости "Lexus", скорость другого авто не соответствовала нормам движения. Вопрос о границах перекрестка не ставился. Его поставили позже. Они позже ближнюю границу перекрестка рисовали. Нужно было указать границы, нарисовать их. Границы перекрестка рисовали согласно видеозаписи", - сказал эксперт.

14.30 - Перепелица считает, что заявление касается объективности и предвзятости экспертов, а не только компетентности. Считает, что заявление обосновано и должно быть удовлетворено. Просит пояснить экспертов результаты экспертизы.

14.28 - Лариса Матвеева говорит, что экспертизы проведены с нарушением норм. Она поддерживает ходатайство Перепелицы. Сергей Перепелица говорит, что он не может оценить доказательства.

14.26 - Игорь Берченко говорит, что графическое изображение не соответствует фото. Потерпевший поддерживает заявление Перепелицы об отводе экспертов из-за некомпетентности.

14.25 - Говорит адвокат Зайцевой Юлия Козырь. Она считает, что Сергей Перепелица не предоставил суду ни одного доказательства. Считает, что эксперты квалифицированы и это доказано

Козырь выступает против отвода экспертов.

14.22 - Эксперт Роман говорит, что экспертизы проводила в пределах компетенции.

14.20 - Эксперт Ольхов тоже говорит, что имеет нужную подготовку, у него квалификация магистра-исследователя.

14.17 - Один из экспертов не пришел, он на больничном. Судья допрашивает эксперта Варлахова.

Напомним, на прошлом заседании Сергей Перепелица зачитал заявление об отводе экспертов из института Бокариуса.

Эксперт Варлахов говорит, что у него 100 экспертиз в год. Заявление о некомпетентности безосновательное, говорит он.

14.14 - Заседание началось. В зале присутствуют обвиняемые и их адвокаты. Также пришли три эксперта - Варлахов, Ольхов и Роман..

Отметим, авария на Сумской случилась 17 октября 2017 года. В результате ДТП на месте скончались 5 человек. Еще одна девушка через неделю умерла в больнице.