Владелец мотоцикла (даже самого лучшего, нового и дорого) знает, что рано или поздно приходит время когда его байку понадобится ремонт, не говоря уже сезонном сервисе и техобслуживании. Это справедливо для любого транспорта.

И если водитель автомобиля в ряде случаев знает только, то где у него находится лючок бензобака, не заморачиваясь о том, что происходит под капотом. То мотоциклист, как правило, хорошо знает, что из себя представляет его байк, до мельчайшей гайки. Так как мотоцикл это не просто транспортное средство, а философия жизни, субкультура. Которая включает в себе не только езду, участие в мото-фестивалях, но доскональное освоение устройства байка.

Если же водитель новичок в этом деле. У него возникает вопрос. Где ремонтировать и обслуживать мотоцикл, или, может быть, заниматься этим самостоятельно.

Обратиться на СТО или починить самостоятельно

В первую очередь любой начинающий мотолюбитель обратится к интернету, к различным мотофорумам. Где “матерые” специалисты будут рассуждать о сомнительном качестве мотосервисов, и что за надо самому крутить свой байк.
Но здесь следует учитывать следующие моменты:

  • Мотоцикл это высокотехнологичная техника, требующая знания и умения, как в эксплуатации так и в сервисе.

  • Это один из самых аварийных видов транспорта. Кроме специальной экипировки и шлема водитель больше никак не защищен.

  • От исправности аппарата напрямую зависит жизнь мотоциклиста, пассажира и других участников дороги.

  • Своевременный уход и обслуживание на долго защищает транспорт от необходимости серьезного ремонта.

  • Экономия на запчастях и сервисе, может оказаться фатальной для владельца и мотоцикла.

Это не говорит о том, что даже на замену масла надо ехать в специализированное СТО. Есть ряд мероприятий по обслуживанию транспорта, которые можно осуществить самостоятельно, при раскрытом руководстве по эксплуатации. Также немаловажную роль играет поиск качественныйх комплектующих и деталей на мототехнику. Говоря о качестве, можно не совмневатся на fdfmoto лучшие мотозапчасти.

  • Мойка мотоцикла.

  • Смазка, мойка и замена цепи и звездочки.

  • Замена топливных и воздушных фильтров.

  • Замена масла, тормозной и охлаждающих жидкостей.

  • Замена тормозных колодок.

Это то, что не требует подготовки и специальных познаний в моторостроении и механики.

А теперь о том, куда нельзя лезть, без многолетнего опыта в мотосервисе:

  • Ремонт рамы мотоцикла. Так как здесь необходимо специальное оборудование, и умение. Даже если вы сами умеете варить это не значит что сможете правильно заварить раму мотоцикла.

  • Электронная система, требует знаний и без них, можно только предохранитель какой-нибудь поменять.

  • Двигатель. В ряде случаев это может быть и несерьезный ремонт, но не зная его устройства, нельзя даже прокладки менять.

В любом случае, не имеет значение опытный мотоциклист или нет, своевременный уход позволит байку прожить долгую и счастливую жизнь.