Шипованная или нешипованная?
Такой практически риторический вопрос возникает у каждого второго водителя. Безусловно, главную роль играет качество покрышки, а не наличие шипа, но если хозяин машины выбрал резину с шипами, преимущество у него будет во время зимнего сезона, так как такая покрышка лучше себя «чувствует» на льду.
Сегодня очень много отечественных и зарубежных производителей предлагают широкий ассортимент товара, выбирать лучше надежные изделия из качественного материала, так как резина приобретается на относительно недолгий срок, поэтому должна максимально оправдывать свою цену и модель.
Грамотно подобрать резину - довольно сложное занятие, здесь необходимо учесть множество нюансов, начиная от материала, из которого изготовлен шип, и заканчивая качеством покрышки. Если вы - новичок в этом деле, выбор резины лучше доверить профессионалам с https://autocapriz.com.ua/. Они дадут необходимые рекомендации по выбору товара, ознакомят с новинками и помогут подобрать резину, подходящую именно вашему автомобилю.
Особенное внимание при выборе резины уделяется шипу. Шип имеет свойство разбивать легкую ледяную корку, которой покрыта дорога, именно поэтому лучше выбирать металлические шипы, которые будут пробивать лед, а не погружаться в него. Но предпочтение лучше отдать качественному, прочному металлу, китайская покрышка из мягкого металла будет недолговечной, так как быстро сотрется.
Анатомия шипа
На первый взгляд, шип – это всего лишь маленький черненький предмет, который имеет в своем составе всего один элемент, но на самом деле это не так. Любой уважающий себя шип состоит из двух частей – когтя и обоймы.
Коготь в этом дуэте выполняет черную работу – он контактирует непосредственно с дорогой и сделан из более прочного материала, нежели обойма. Но функция обоймы также немаловажна – она удерживает коготь, ведь потеря шипа грозит не только утратой сцепления, но и практически полной расбалансировкой колеса. Мощность, с которой обойма удерживает шип, равна мощности фланцев.
В свою очередь необходимо знать, что фланцы – это элементы, удерживающие обойму в резине, и, соответственно, чем больше фланцев, тем надежнее обойма закреплена. Материал для фланца может быть разнообразным – металл, пластик, алюминий.
Сегодня специалисты утверждают, что предпочтительнее выбирать фланцы из пластика, так как пластик не подвержен коррозии, следовательно, прослужит дольше. Однако необходимо учесть то, что пластик сам по себе довольно хрупкий, поэтому мысли относительно его долговечности довольно сомнительны.
Коготь и его виды
Безусловно, важной деталью любой резины является коготь. Как правило, он сделан из прочного материала, чаще всего стали. Форма когтя может быть разнообразной, но лучше выбирать шип круглой формы, так как он лучше «переживает» контакт с дорогой и подвержен меньшему износу. Однако здесь имеются и свои минусы – шип такой формы на поворотах не слишком надежно цепляется за лед.
Если вы житель северных широт, обратите внимание на шипы ромбовидной и квадратной формы. Они подвержены износу больше, чем их товарищи круглой формы, однако на порядок лучше ведут себя на льду.
Что касается длины шипа, все производители придерживаются определенного регламента. Вообще, практически все шипы различных производителей идентичны по своей модели, так как существует определенный стандарт, по которому изготавливаются шипы для резины.
В отдельную категорию выделяют шипы для раллийных автомобилей, «одежда» для которых выполнена по другой технологии. Шип и покрышка для такого автомобиля имеют особую форму для эффективного захвата и контакта со льдом. Это проявляется в том, что покрышка уже стандартной модели, что позволяет протирать снег и лед намного быстрее и эффективнее.
Что касается шипа, он выступает из протектора, что недопустимо для обычной машины. Выбирая модель шипа и покрышки для раллийного автомобиля, предпочтение лучше отдать проверенным и специализирующимся на этом производителям, так как покрышка, выполненная из мягкого металла, недолговечна, потому что быстро сотрется.
При выборе резины обратите внимание на страну-производителя. Лучше всего, если это будет Германия. Эта страна уже не первый год удерживает первенство в автомобильном мире и его комплектующих. Если возникают сомнения относительно приобретения качественного товара в магазинах города, купить его можно в магазинах-официальных представителях компании или же через Интернет.
Кстати, несмотря на численные преимущества, шипованная резина запрещена в Европе и многих развитых странах мира, поэтому лучше использовать ее в холодное время года, а осенью, весной и летом отдать предпочтение обычной резине, которая будет не менее качественной и долговечной.
