Наступила зима и многие автомобилисты могут столкнуться с проблемой обледенелых дорог и большого количества снега. мы собрали пять советов от автоинструкторов для решения некоторых проблем с "зимней ездой".
1. Держите безопасную дистанцию
Первое, чему учат автоинструкторы, — необходимо соблюдать дистанцию. Для зимнего периода она куда выше, чем для лета. Это связанно с тем, что зимой тормозной путь автомобиля гораздо больше, чем в остальные периоды года.
Помните, выезжая в гололедицу, соблюдайте дистанцию как минимум в два раза больше, чем летом.
Будьте особо внимательны к обочинам и к пешеходным переходам. Если кто-то неожиданно выбежит на дорогу, вам потребуется больше времени для торможения.
2. Тормозите правильно
Одним из самых опасных моментов для автомобилиста зимой, когда дорога не просто покрыта гололедом, а льдом и снегом. Зимние шины могут цепляться за лед, но когда на дороге настоящая "каша" из снега, льда и воды - тогда эффективность зимней резины сильно падает.
В такой ситуации тормозить рекомендуется импульсно, т.е. по 4-5 кратковременных нажатий на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы заработала система ABS. инструкторы отмечают. что давить на педаль тормоза на льду - опасная ошибка. Колеса перестают вращаться и авто катится по скоьзкой дороге дальше.
3. Лихачам на льду не место
Ни в коем случае не пытаться лихачить на зимней дороге. От подобного "стиля" езды советуют отказаться все инструктора, там, где летом дорога "простит" ошибку или будет возможность среагировать, зимой вероятнее всего произойдет ДТП. Не стоит "проскакивать" на желтый сигнал светофора, разворачиваться через трамвайные пути, резко тормозить и разгоняться. Всё это может привести к заносу машины.
Инструкторы советуют завести привычку, если вы владелец авто с механической коробкой передач, зимой держать ногу над педалью тормоза, а не газа.
4. Опасная колея
Одной из опасностей "зимней дороги" может являться обычная колея.При проезде по накатанной дороге автомобиль может начать заносить в сторону даже при небольшой скорости. Проезжая зимнюю колею, никогда не держите руки в напряжении.
Так называемое, уступающее руление отлично подходит для таких ситуаций. Просто позвольте машине «болтаться» влево и вправо, при этом все же контролируя руль.
Когда на переднеприводном авто в колее заносит заднюю часть, тормозить нельзя, лучше прибавить газу. Что касается автомобилей с задним приводом, то в этом случае наоборот необходимо снизить скорость.
5. Скажите инстинктам "нет"
Когда машину начинает "крутить на льду". очень важно понимать физику происходящего. Инструкторы советуют в экстренных случаях делать вещи, кажущиеся противоестественными на первый взгляд: держать рулевое колесо прямо или поворачивать его именно в сторону заноса. Это необходимо делать потому, что в случае кручения авто, колеса, выставленные прямо быстрее остановят вращение машины.
Так. если авто сносит вправо, то и руль нужно крутить вправо, несмотря на кажущимся логичным поворот влево.
Немного повернув руль в сторону заноса и слегка нажав на тормоз вы сместите массу машины на переднюю ось, поэтому сцепление с дорогой станет лучше.
Для переднеприводных машин рекомендуют удерживать руль и прибавить немного газа, для выравнивания авто в случае несильного заноса.
