Велосмуги та нові маршрути на дорогах Харкова: міська рада затвердила масштабний план

У Харкові планують створити сучасну велоінфраструктуру.

У Харкові офіційно затвердили Концепцію розвитку велосипедного руху. Про це повідомили в Харківській міській раді.

Документ стане основою для поступового створення в місті сучасної мережі велосипедних маршрутів, інтегрованих у загальну транспортну систему Харкова.

Що передбачає нова концепція

У міській раді зазначають, що ухвалення документа дозволить комплексно планувати розвиток велосипедної інфраструктури відповідно до чинних державних будівельних норм і стандартів безпеки дорожнього руху. Під час реалізації проєктів враховуватимуться:

• сучасні вимоги до облаштування велосипедних доріжок і смуг;
• безпечне співіснування велосипедистів, пішоходів та автомобілістів;
• інтеграція велосипедного транспорту із громадським транспортом;
• особливості історичної забудови Харкова, де простір для реконструкції вулиць часто є обмеженим.

Таким чином нові велосипедні маршрути плануватимуть так, щоб вони максимально гармонійно вписувалися у вже існуючу міську інфраструктуру.

Детальні карти та маршрути

Однією з головних особливостей Концепції є наявність детальних карт-схем, які визначають перспективний розвиток велосипедної мережі міста. Документ містить:

• карту основних місць тяжіння велосипедистів;
• перспективну схему єдиної велосипедної мережі Харкова;
• рекомендовані маршрути для щоденного пересування містом;
• місця розташування об'єктів велосипедного сервісу;
• 30 окремих схем із рекомендаціями щодо облаштування велоінфраструктури на конкретних вулицях.

Для кожної ділянки враховані її функціональне призначення, транспортне навантаження та можливості безпечного руху велосипедистів.

Велосмуги можна буде облаштовувати швидше

Окрему увагу в Концепції приділили можливості швидкого створення велосипедних смуг без масштабної реконструкції доріг. Зокрема, документ передбачає використання вже існуючих дорожніх габаритів. У багатьох випадках велосмуги можна буде організувати за допомогою:

• нанесення дорожньої розмітки;
• встановлення невеликих фізичних розділювачів або захисних бар'єрів;
• часткового перепланування дорожнього простору без капітального будівництва.

Проте, затвердження Концепції не означає негайного будівництва всіх запланованих маршрутів. Документ визначає стратегічний напрямок розвитку велосипедної інфраструктури, який враховуватимуть під час реконструкції вулиць, капітальних ремонтів доріг та реалізації майбутніх міських проєктів. Очікується, що поступове впровадження Концепції допоможе зробити Харків більш комфортним для велосипедистів, сприятиме розвитку екологічного транспорту та покращить транспортну мобільність мешканців міста.

Нагадаємо, Терехов розповів про п'ять пілотних проєктів відновлення Харкова.