У Харкові безоплатний проїзд у комунальному транспорті – метро, трамваї, тролейбуси, муніципальні автобуси діє ще з травня 2022 року і поки що не має чіткої дати закінчення.
Попри це Харківську міську раду систематично критикують за це рішення як таке, в мерії запевняють, що поки відмовлятися від цієї ініціативи не збираються. Ба більше, мер Харкова в інтерв'ю "Українській правді" повідомив, що планує що безоплатний проїзд залишиться після війни.
У нас 206 тисяч вимушених переселенців з Донецької, Луганської, Херсонської, Запорізької областей. Який для них може бути платний проїзд? Зрештою в багатьох містах країн ЄС є безкоштовний проїзд для містян. У нас весь міський транспорт у комунальній власності. У Києві та інших містах працюють приватні перевізники, у нас – ні, - зазначив Харківській міський голова
Раніше міський голова Ігор Терехов зазначає, що безоплатний проїзд продовжують «доки є можливості» в бюджеті міста.
При цьому він коштує Харкову близько 10% від всіх надходжень. В бюджеті 2025 року визначено направити 1,7 мільярда на компенсацію за безплатного проїзду у метрополітені та 700 мільйонів — трамваї та тролейбуси. Тобто безплатний проїзд в сумі місту коштує 2,4 мільярда гривень.
Нагадаємо, на "Академіка Барабашова" запустили ескалатор який не працював 4 роки.