из-за войны проект продолжения Алексеевской линии метрополитена пришлось изменить и отсрочить его реализацию.
Еще до начала полномасштабного вторжения Харьков подписал соглашения с ЕБРР и ЕИБ по привлечению кредитного финансирования 320 млн. евро на продление Алексеевской линии. Проект предусматривал строительство двух станций метро, нового электродепо и закупки подвижного состава. Сейчас эти средства зарезервированы по Харькову, рассказал мэр Харькова Игорь Терехов.
«Если бы не война, в этом году мы бы уже сдали в эксплуатацию две станции метро – «Одесскую» и «Державинскую». Но невозможно построить две станции метро, не построив электродепо, потому что это будет коллапс. Уже во время войны нам пришлось изменить проект, и теперь будем строить электродепо под землей, рассчитанное на 100 вагонов», - рассказал мэр.
Также Игорь Терехов отметил, что на завершающей стадии находятся тендерные процедуры по закупке современных поездов, позволяющих сократить потребление электроэнергии на 30%.
Алексеевскую линию Харьковского метро открыли 6 мая 1995 года. Ее строительство начали еще в советское время, но после распада СССР финансирование резко сократилось, из-за чего проект стал долгостроем. Новые станции открывали поэтапно, а «Победу» только в 2016 году. Продолжение до «Державинской» и «Одесской» планировали завершить еще раньше, однако из-за нехватки средств сроки неоднократно переносили.