В преддверии Пасхи на украинских АЗС, в том числе и в Харькове, зафиксировали кратковременное снижение цен на топливо.
Отдельные сети скорректировали стоимость в сторону уменьшения: дизель в "Укрнафте" подешевел примерно на гривну - до 86,9 грн за литр. В сетях WOG, OKKO и UPG сначала повышали цены, но впоследствии отчасти откатили их обратно. Похожая ситуация была и у других операторов — снижение составило от 50 копеек до свыше гривны за литр, сообщает Минфин.
Временное падение цен
По состоянию на 10 апреля средние цены на бензин и дизель в Украине снизились примерно до 90,29 и 73,11 грн за литр соответственно. Эксперты связывают это удешевление с временной стабилизацией мировых цен на нефть и желанием сетей удержать спрос в канун праздников.
Впрочем, это снижение было короткой «отдыхой». На сегодняшний день ценники не только вернулись, но и увеличились. На некоторых заправках Харькова дизель пересек отметку в 93, а то и в 95 гривен за литр.
По словам руководителя «А-95» Сергея Куюна, на украинский рынок начали заходить новые партии дизеля с закупочной ценой около 92 грн за литр — то есть уже дороже нынешних розничных ценников. Это означает, что после распродажи старых запасов цены неизбежно пойдут вверх.
Причины роста цен
Причины подорожания – прежде всего глобальные. После короткого снижения котировки на нефть снова начали расти. Среди ключевых факторов – обострение ситуации на Ближнем Востоке. Удары по энергетической инфраструктуре Саудовской Аравии сократили добычу, а напряженность вокруг Ормузского пролива ограничила транспортировку нефти. Несмотря на возобновление трафика на фоне перемирия через пролив, он все еще недостаточен и может в любой момент остановиться.
По словам аналитика Института стратегических исследований Юрия Корольчука, из-за дестабилизации на Ближнем Востоке дефицит нефти на мировом рынке уже составляет около 20%.
Аналитики не исключают дальнейшего роста цен на нефть, если конфликт затянется. В таком случае баррель может существенно подорожать, что автоматически повлечет за собой цены на топливо в Украине.
Вопрос не только в ценниках на АЗС
Удорожание горючего уже влияет на другие цены — и этот эффект ощутим не только в Харькове, но и по всей стране. Возрастают затраты на логистику, что напрямую сказывается на стоимости товаров и услуг. Перевозчики уже подняли тарифы, а службы доставки, в частности «Новая почта», пересмотрели цены из-за более дорогого топлива.
Важно, что рост цен происходит весной, когда идет посевная, что заставляет аграриев идти на дополнительные расходы или уменьшать площадь, которую они могут обработать.
В сфере транспорта ситуация аналогичная: расходы на горючее составляют значительную часть стоимости перевозок, поэтому подорожание бензина и дизеля ведет к росту цен на такси, междугородные и городские маршруты. В разных городах Украины уже фиксируют повышение стоимости проезда. Харьков сохраняет безвозмездный проезд, но это цены на топливо увеличивают бремя бюджета.
Национальный кэшбек за бензин анонсирован лишь до 1 мая, далее украинцы на 100% будут заправляться за свои, ведь и сейчас программа «Национальный кэшбек» на действующее с 20 марта топливо обходится государственному бюджету примерно в 20 млн грн в день. Общие плановые расходы на этот период оцениваются более чем в 860 млн грн, а средства выделяются из резервного фонда
В общем, транспортная составляющая уже прибавляет до 5–7% к стоимости товаров. В некоторых категориях, особенно габаритных, это влияние еще больше. Часть бизнеса закладывает в цены дополнительный «запас», ожидая дальнейшего роста стоимости горючего.
Финансовые аналитики также отмечают, что именно горючее стало одним из ключевых факторов инфляции. Удорожание бензина и дизеля продолжит давить на цены, в частности, в логистике и продуктовом сегменте.