Через війну проєкт продовження Олексіївської лінії метрополітену довелося змінити і відтермінувати його реалізацію.
Ще до початку повномасштабного вторгнення Харків підписав угоди з ЄБРР і ЄІБ щодо залучення кредитного фінансування 320 млн євро на продовження Олексіївської лінії. Проєкт передбачав будівництво двох станцій метро, нового електродепо та закупівлю рухомого складу. Зараз ці кошти зарезервовані за Харковом, розповів мер Харкова Ігор Терехов
«Якби не війна, цього року ми б уже здали в експлуатацію дві станції метро - «Одеську» та «Державінську». Але неможливо побудувати дві станції метро, не побудувавши електродепо, бо це буде колапс. Вже під час війни нам довелося змінити проєкт, і тепер будемо зводити електродепо під землею, розраховане на 100 вагонів», - розповів мер.
Також Ігор Терехов зазначив, що на завершальній стадії перебувають тендерні процедури з закупівлі сучасних потягів, які дозволять скоротити споживання електроенергії на 30%.
Олексіївську лінію Харківського метро відкрили 6 травня 1995 року. Її будівництво почали ще за радянських часів, але після розпаду СРСР фінансування різко скоротилося, через що проєкт став довгобудом. Нові станції відкривали поетапно, а «Перемогу» — лише у 2016 році. Продовження до «Державінської» та «Одеської» планували завершити ще раніше, однак через нестачу коштів терміни неодноразово переносили.