З 1 липня на всіх українських автозаправних станціях починає діяти новий стандарт пального Е10.
Це означає, що бензин міститиме до 10% біоетанолу, а на АЗС поруч зі звичними позначеннями А-95 чи А-92 з'являться нові європейські маркування – Е5, Е10, B7 та B10.
Для більшості водіїв такі зміни залишаться практично непомітними. Водночас власникам старіших автомобілів варто уважніше поставитися до вибору пального, щоб уникнути можливих проблем із паливною системою.
Чому в Україні переходять на Е10
Запровадження стандарту Е10 є частиною гармонізації українського паливного ринку з європейськими нормами. Біоетанол, який додають до бензину, дозволяє зменшити шкідливі викиди та скоротити залежність від традиційних нафтопродуктів.
При цьому для водіїв кардинальних змін не буде. На колонках і надалі продаватимуть звичний А-95 або інші марки бензину, однак їхній склад відповідатиме новим європейським вимогам.
Як правильно обрати бензин після появи Е10
Головне правило — орієнтуватися не лише на октанове число, а й на рекомендації виробника автомобіля.
Найпростіший спосіб перевірити сумісність — відкрити лючок паливного бака. На більшості автомобілів, випущених після 2011 року, вже зазначено, яке пальне дозволено використовувати — Е5 або Е10.
- автомобілям, випущеним після 2011 року, зазвичай підходять як Е5, так і Е10, однак варто дотримуватися рекомендацій виробника;
- моделям 2000–2011 років найчастіше рекомендують бензин Е5;
- для автомобілів 1990-х років також бажано використовувати Е5, оскільки підвищений вміст біоетанолу може негативно впливати на окремі елементи паливної системи.
Якщо інформації на лючку бензобака немає, варто переглянути інструкцію з експлуатації автомобіля або перевірити рекомендації на офіційному сайті виробника.
Фахівці також радять використовувати пальне з мінімально необхідним вмістом біокомпонентів та не залишати його надовго в баку. Біоетанол має властивість поглинати вологу, тому тривале зберігання бензину може погіршувати його характеристики.
Що означають нові позначення на АЗС
Після переходу на європейські стандарти на українських заправках з'являться нові маркування.
Для бензину використовуватимуть круглі позначки:
- Е5 — бензин із вмістом до 5% біоетанолу;
- Е10 — бензин із вмістом до 10% біоетанолу.
Для дизельного пального застосовуватимуть квадратні позначення:
- B7 — дизель із вмістом до 7% біодизеля;
- B10 — дизель із вмістом до 10% біодизеля;
- XTL — синтетичне дизельне пальне.
При цьому звичні назви А-92 чи А-95 не зникають. Вони, як і раніше, позначають октанове число бензину, а нові символи лише інформують про вміст біокомпонентів.
Чи безпечний Е10 для автомобілів
Експерти запевняють, що бензин із вмістом до 10% біоетанолу є безпечним для більшості сучасних автомобілів.
За словами директора Консалтингової групи "А-95" Сергія Куюна, мова йде не про зміну властивостей бензину, а лише про адаптацію його складу до європейських стандартів.
Для більшості транспортних засобів це не створить жодних проблем. У старіших автомобілях можуть знадобитися лише незначні технічні коригування паливної системи, однак критичних ризиків експерти не прогнозують.
Водночас власникам автомобілів віком понад 20–30 років рекомендують бути уважнішими. Біоетанол більш агресивний до окремих матеріалів, ніж звичайний бензин, тому може пришвидшувати зношення гумових шлангів, ущільнювачів та інших елементів паливної системи, якщо автомобіль не розрахований на використання такого пального.
Яке дизельне пальне обирати
Для дизельних автомобілів найпоширенішим і найбезпечнішим варіантом залишається B7.
Навіть багато сучасних моделей, які підтримують використання B10, можуть без будь-яких проблем працювати на B7.
Чи зміняться ціни на бензин
Перехід на новий стандарт практично не вплине на вартість пального.
За словами Сергія Куюна, додавання біоетанолу підвищує закупівельну ціну приблизно на 15–25 доларів за тонну, що становить близько 50–70 копійок на літрі.
Він наголошує, що набагато сильніше на ціни впливають світова вартість нафти, валютний курс та логістика.
У Міністерстві економіки також зазначають, що бензин із біоетанолом не повинен подорожчати. Біоетанол виробляється в Україні переважно з кукурудзи, що дозволяє мінімізувати логістичні витрати. Частина українських мереж АЗС вже давно продає таке пальне без підвищення ціни, а інколи воно навіть коштує дешевше за традиційний бензин.
Як зміниться паливний ринок
Перехід на стандарт Е10 дозволить Україні працювати за єдиними правилами з країнами Європейського Союзу.
Постачальникам більше не доведеться виготовляти окремі партії бензину спеціально для українського ринку, що в перспективі може навіть скоротити витрати та зробити ринок більш стабільним.
За словами Сергія Куюна, незабаром порівнювати пальне вже не буде сенсу, адже весь бензин відповідатиме новому стандарту.
Чого чекати від цін у майбутньому
Експерт прогнозує, що найближчим часом бензин може поступово дешевшати.
Зараз, за його словами, дизельне пальне вже демонструє тенденцію до зниження вартості, тоді як ціни на бензин залишаються аномально високими. Оскільки історично бензин і дизель дорожчають або дешевшають майже синхронно, у довгостроковій перспективі зниження цін може торкнутися й бензину.